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30万买个什么车最合适 30万买什么车好看性价比高

2021-11-04 19:59特例网10005阅读

乘联会数据显示,豪华品牌的市场份额逐年增长,2020年前11个月,售价30万元以上的车型占据市场份额近1成,豪华品牌销量占据总市场份额的13.4%,比起2017年几乎翻了一倍,也就是说100人里面,有13个以上都是在开豪车。

然而,市面上那么多豪车,怎么选却是一个难以抉择的问题。

30万买个什么车最合适 30万买什么车好看性价比高

很多人关注的豪华中型轿车,与往年不同,2020年除了常规选项「宝马3系,奥迪A4L,奔驰C级」,还有新晋热门选手凯迪拉克CT5,教授对以上几款车都进行过实测,所以今天就来盘一下:如果你手拿30万元预算,谁更值得买值得购买呢?

凯迪拉克ct5怎么样

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对于年轻群体来说,价格是一个关键因素。CT5能抢到如此多的市场份额离不开它的价格优势,27.97-33.97万元这个价格区间与宝马3系,奥迪A4L,奔驰C级做出了差异化,门槛更低,30*买到CT5的中高配车型,而BBA只能买到入门。

CT5的外观能更显运动化和年轻化,星瀑式大灯设计+溜背设计,视觉效果非常突出,外界对CT5的设计是好评如潮;并且它有运动和风尚两种风格,运动版有更多的黑化设计,运动氛围到位,所以,价格和外观上,CT5可以说是把消费者的需求拿捏准了。

在尺寸上,虽然CT5比3系、C级长轴和A4L更长,尺寸上更胜一筹。

CT5的内饰有很浓郁的豪华感,车内运用了大量的*材质包覆,但最有亮点的是配置,苹果CarPlay和百度CarLife、前排隔音玻璃、主动降噪、无钥匙进入等都是全系标配项,所以即使你是买低配,价格不到30万也都够用了。

当然高配车型还配备了更高规格的配置,像Bose® Performance至臻系列音响系统

、负离子空气净化器、Moli*座椅、Brembo刹车、mLSD机械式限滑差速器等,总之就是一身“高定”。

动力规格是CT5跟「34C」相比最有诚意的地方,这款车全系标配2.0T+10AT变速箱,237马力/350牛·米,教授实测百公里加速7.7秒,百公里制动距离34.2米,高配车型还有可变悬架,硬件性能出色,所以如果是想买豪华中型车,无论是从价格、配置,还是动力等方面考量的话,CT5都是一款很值得推荐的车型。

宝马3系怎么样

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宝马3系,豪华运动轿车的标杆,换代之后很多人都说3系不*,实际上销量能说明一切,3系今年的销量比去年同期还要高,所以说买车不要别人说什么,自己喜欢最重要。

虽然现在3系也有一定优惠,但30万或者以内,只能买到3系的2.0T低功率320动力车型,想要买到更强的325则需要加点钱到30多。

3系的外观无需多言,豪华、M运动两套设计,若不够还有曜夜版,有更多的黑化处理,若是选曜夜+黑色车身,原厂就是黑武士,3系的外观教授认为没有什么可挑剔,能把豪华和运动平衡好;另外长轴距的3系Li车身尺寸在4款车当中尺寸*,这样可以给车内带来更大的空间。

这一代宝马3系有两个很明显的点,那就是智能化和豪华感,12.3英寸仪表盘+全新的iDrive车机系统,各种科技化配置包括,CarPlay/CarLife、手势控制还有智能驾驶辅助系统等等,因为选装项比较多,所以如果要买到3系较全面的科技化体验,预算起码要去到33-34万。

比较推荐的选装包有自动驾驶辅助系统Pro(2.11万元);娱乐套装,包含哈曼卡顿音响、无线充电和WIFI流量包(1万元),尤其是自动驾驶辅助系统Pro,可实现自动变道跟车等,这些都是比较常用并且能够提升用车体验的配置。

动力方面是比较高效而且稳定的B48发动机,不过要买到325动力起步价在31万以上,因为320动力虽然是2.0T发动机,但动力只有156马力,加上这一代3系会更强调舒适性,所以如果选低功发动机可能会有点佛系,所以教授比较推荐的是325Li,动力强,舒适性好,选一点配置,不管坐的还是开都能有不错的体验。

奔驰C级怎么样

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有豪华品牌一哥的身份背书,C级一直都是豪华中型车的常青树,在销量上跟宝马3系打得不可开交难分高下,奔驰C级的门槛是4款车当中*的,价格跨度也是*的,*去到47万,不过C级的平均成交价都在30万上下,中低配较多。

奔驰C级的外观,虽然也要运动的味道,但在4款车当中是最豪华、优雅,奔驰的车型一般会在中期改款之后达到颜值*点,而海外媒体有报道一些新一代C级的外观假想图,跟新E/S相似的设计语言,未来的形象可能需要时间去适应,所以目前C级的形象*能满足你对豪华和优雅的需求。

C级的内饰目前还没用上双联屏设计,横向对比3系和A4L,科技化气息没那么浓,整体的布局已有5年了,显得更传统老派,所以如果你是追求奔驰*的豪华和设计,可以留意一下新一代C级的内饰,会有较大的蜕变。

如果预算只有30万左右,那基本上只能拿下C200L车型,但基本够用,配备定速巡航、倒车影像、自动刹车、天窗、电动调节座椅(带腰部支撑)、64色氛围灯,配置上谈不上特别丰富;而且智能驾驶辅助配置方面,只有顶配能选装全速域自适应巡航和车道保持,语音控制功能也比较有限。

动力方面,奔驰C级主打的是1.5T+48V轻混,1.5T发动机*马力156/184匹,*扭矩250/280牛·米,这在4款车当中优势不大,百公里加速8.8秒左右,而2.0T发动机动力仅顶配C300L车型专属,价格高达47.48万。

奥迪A4L怎么样

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尽管奥迪的品牌力跟奔驰宝马有差异,34C当中的奥迪A4L始终能够紧跟节奏从不落下,相信未来也不会落下,因为A4L拥有豪华轿车的应有的质素,再加上难以拒绝的价格优惠,也是一款买了就不会错的车型。

如今的奥迪A4L也向着运动方向转变,而奥迪的运动也别有一番风味,中期改款之后的A4L变化很大,全新的灯组和前脸设计,显得张牙舞爪,但同时还保留有奥迪的那份沉稳,比起CT5、3系,A4L没有那么张扬,但细看值得回味。

A4L的内饰设计就不赘述,清新简约,最重要的是它采用了全新人机交互方式,4款车型当中*一款取消实体按键交互的车型,直接改用触控屏操作,所以挡把周围就腾出一个小储物格,触控or实体,奥迪选了前者,这也更符合未来科技化体验的构想。

如果只有30万预算,那么奥迪A4L跟奔驰C级差得不多,能保证日常的舒适用车需求,倒车影像、定速巡航、全景天窗、*内饰、电调座椅等等,很多稍微高端一点的配置都需要选装。

诸如自适应巡航、360°影像、车道保持、并线辅助等驾驶辅助配置要么选装,要么买高配顶配,30万比较难全都要,而且语音控制、数字化和智能化互联功能方面并不全面,相比之下凯迪拉克CT5和宝马3系会做得更*。

动力方面,30万的入门级动力是2.0T低功率发动机,35TFSI,*马力只有150匹,当然比较推荐购买40TFSI,*马力有190匹,*扭矩是320牛·米;此前运动操控好评如潮的45TFSI价格要去到差不多40万,还是选装了运动悬架和刹车,所以30万左右的A4L,整体来看是比较均衡、舒适,运动性能不会特别强。

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